近日，江陵大橋南主線鋼桁架橋落梁順利完成，標志著江陵路快速化改造一期工程完成了又一重要節(jié)點目標。
這段時間，江城持續(xù)高溫，對江陵路快速化改造一期工程的建設者們來說，是體力和毅力的雙重“烤”驗。他們不懼高溫，搶時間，抓進度，在近日完成了南主線鋼桁架橋落梁。江陵大橋南主線鋼桁架橋從地基處理、地坪澆筑、臨時基礎安裝、支架滑道梁體系安裝、導梁倒運、安裝、頂推到主桁安裝、頂推、上架、落梁，歷時150余天。
“南主線鋼桁架橋與南輔道橋相比，橋幅更寬，重量更重?！眳^(qū)交通工程建設指揮部工作人員姬薔告訴記者，施工前，項目部針對施工方案進行再交底、再細化，確保施工工序執(zhí)行到位。由于拼裝區(qū)域緊臨通車的南輔道橋，作業(yè)空間嚴重受限，給登高拼裝上弦桿以及橫聯(lián)帶來了極大的挑戰(zhàn)，施工難度進一步增大。指揮部組織參建單位多次開會討論、優(yōu)化安裝方案，在確保安全和質(zhì)量的前提下，盡可能加快江陵大橋這一全線控制性節(jié)點的施工進度。
接下來，指揮部將全力以赴推動江陵大橋剩余兩座橋梁施工，同時加快南主線橋橋面系施工及兩側(cè)現(xiàn)澆箱梁施工，爭取年底前南主線橋可用于保通通行。
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