昆明市南二環(huán)石虎關(guān)立交橋至大觀河橋段高架橋提升改造工程共計(jì)拆除空心板梁4685片，拆除鋼筋混凝土約7.3萬(wàn)立方米，新建工字鋼組合梁3022片，鋼材用量約2.5萬(wàn)噸，新建鋼箱梁6片，鋼材用量約2000噸，改造匝道4條，新建匝道1條。
據(jù)參建單位中建鋼構(gòu)施工負(fù)責(zé)人周濤介紹，前衛(wèi)西路橋段至大觀河橋段鋼梁于2018年7月8日開吊，2018年9月10日合龍，65個(gè)工作日完成鋼梁安裝7640噸，平均每天完成118噸鋼梁安裝，大觀河橋段至福海立交橋段于2018年9月30日提前通車，福海立交橋段至前衛(wèi)西路橋段于2018年10月19日提前通車。春城路橋段至石虎關(guān)立交橋段鋼梁于2018年10月16日開吊，2018年11月21日合龍，37個(gè)工作日完成鋼梁安裝5400噸，平均每天完成146噸鋼梁安裝，為春城路橋段至石虎關(guān)立交橋段全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，昆明南二環(huán)東路石虎關(guān)立交改造項(xiàng)目結(jié)構(gòu)工程起點(diǎn)接二環(huán)東路石虎關(guān)立交，沿南二環(huán)老路布置，終點(diǎn)接明波立交大觀河橋，路線全長(zhǎng)6.192km，總面積約14.6萬(wàn)㎡，用鋼量共計(jì)2.7萬(wàn)噸。該工程全線采用高架快速路，主要滿足昆明市環(huán)線居民出行及杭瑞高速等南過(guò)境車輛通行需求，是連接滇東北和滇西北的重要過(guò)境主干線。
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