海東橋梁工程無(wú)損檢測(cè)意義及分類(lèi)：
橋梁工程無(wú)損檢測(cè)是評(píng)定橋梁工程施工質(zhì)量與結(jié)構(gòu)承載能力，以及研究橋梁工程新型結(jié)構(gòu)性能的重要手段?？破諛蛄汗こ虩o(wú)損檢測(cè)技術(shù)，開(kāi)展橋梁工程無(wú)損檢測(cè)工作并對(duì)于橋梁工程結(jié)構(gòu)性能做出正確的評(píng)價(jià)，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)橋梁工程建設(shè)，提高施工質(zhì)量及橋梁工程承載能力，延長(zhǎng)橋梁工程的使用壽命，都具有重大的意義。
橋梁工程無(wú)損檢測(cè)意義及分類(lèi)
橋梁工程無(wú)損檢測(cè)工作對(duì)于于確保橋梁工程安全運(yùn)營(yíng)與延長(zhǎng)橋梁工程使用壽命具有重要的意義，并能參考無(wú)損檢測(cè)數(shù)據(jù)盡早發(fā)現(xiàn)橋梁工程病害，以便及時(shí)進(jìn)行維修與加固，提前進(jìn)行處理，進(jìn)而節(jié)約橋梁工程維修費(fèi)用，提高橋梁工程運(yùn)營(yíng)期的綜合經(jīng)濟(jì)效益。
橋梁工程無(wú)損檢測(cè)按照受力狀態(tài)可分為靜載試驗(yàn)與動(dòng)載試驗(yàn)；在靜載作用下，一般要測(cè)定作用力的大小（包括靜荷載、支座反力、推力等的大小）、構(gòu)件的內(nèi)力（包括彎矩、軸向力、剪力、扭矩等）、斷面上各種應(yīng)力的分布狀態(tài)及其大小、各種變形（包括撓度、相對(duì)于位移、轉(zhuǎn)角等）以及局部損壞現(xiàn)象（如裂紋）。按照試驗(yàn)破損情況分為無(wú)損無(wú)損檢測(cè)、半破損無(wú)損檢測(cè)與破壞性無(wú)損檢測(cè)。我國(guó)橋梁工程無(wú)損檢測(cè)以動(dòng)靜載試驗(yàn)為主，輔以混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)、超聲波探測(cè)與腐蝕作用試驗(yàn)等多種方法，這些無(wú)損檢測(cè)方法是傳統(tǒng)方法，在橋梁工程無(wú)損檢測(cè)中應(yīng)用最為廣泛。
目前在國(guó)內(nèi)比較成熟的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)還有紅外熱像儀無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、光纖傳感器無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、聲探測(cè)技術(shù)等。橋梁工程無(wú)損檢測(cè)技術(shù)已得到了一定的發(fā)展，對(duì)于結(jié)構(gòu)在工作環(huán)境、運(yùn)營(yíng)條件下的特性的認(rèn)識(shí)也將不斷得到深化，為橋梁工程極早發(fā)現(xiàn)病害提供了更多手段。
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