7月11日從在鄂央企中鐵大橋局獲悉，在國內外基建市場普遍收縮的大背景下，該集團公司上半年又增加101億元訂單，提前實現(xiàn)全年目標任務。
據(jù)介紹，訂單有兩處涉及武漢，主要包括武漢雙柳長江大橋及接線工程、漢南長江大橋及接線工程，中標部分金額分別為30億元、31億元，總金額達到61億元，占上半年總額近60%，顯示出本地企業(yè)在本地競爭的顯著優(yōu)勢。
新港高速雙柳長江大橋及接線工程全長34.69公里，設計時速120公里，途經(jīng)武漢新洲區(qū)、鄂州華容區(qū)，建設工期48個月。漢南長江大橋南接嘉魚縣簰洲灣，北連武漢經(jīng)開區(qū)鄧南街，橋長2.894公里，將按雙向6車道的標準建設，時速設計為120公里/小時。這些連接性工程的建設將加速周邊城市與武漢之間融合。
除此以外，中鐵大橋局上半年的中標項目還包括江蘇張靖皋長江大橋、遼寧省本溪至集安高速公路本溪至桓仁（遼吉界）段PPP項目，其中張靖皋長江大橋建成后將創(chuàng)下最大跨度懸索橋、最高懸索橋橋塔、最長高強度主纜、最大地連墻錨碇基礎、最大連續(xù)長度鋼箱梁、最大位移量伸縮裝置等6項世界之最，繼續(xù)鞏固中鐵大橋局在橋梁施工領域的優(yōu)勢。
業(yè)內人士分析，以中鐵大橋局為代表的工程類企業(yè)近年來受全球局勢復雜演變的影響，在海外承攬新工程困難重重，未來持續(xù)發(fā)力點或將仍在國內市場，同時要加快多元化經(jīng)營步伐，增強企業(yè)應變能力，才能行穩(wěn)致遠。
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