我國是個橋梁大國,不管是建橋技術還是橋梁數(shù)量都處于領先地位。橋是人與車輛等通行的建筑物，橋梁的種類有很多，可分為鋼筋混凝立拱橋、梁式橋、板式橋、斜拉橋等五大類。
一、 鋼筋混凝立拱橋
拱橋在我國有悠久歷史，屬我國傳統(tǒng)項目，也是大跨徑橋梁形式之一。我國公路上修建拱橋數(shù)量最多。 石拱橋由于自重大，在料加工費時費工，大跨石拱橋修建少了。山區(qū)道路上的中、小橋涵，因地制宜，采用 石拱橋（涵）還是合適的。大跨徑拱橋多采用鋼筋混凝土箱拱、勁性骨架拱和鋼管混凝土拱。
二、 梁式橋
梁式橋種類很多，也是公路橋梁中最常用的橋型，其跨越能力可從20m直到300m之間。公路橋梁常用的梁 式橋形式有：
按結構體系分為：簡支梁、懸臂梁、連續(xù)梁、T型剛構、連續(xù)剛構等。
按截面型式分為：T型梁、箱型梁（或槽型梁）、衍架梁等。
梁式橋跨徑大小是技術水平的重要指標，一定程度上反映一個國家的工業(yè)、交通、橋梁設計和施工各方 面的成就。
三、 板式橋
板式橋是公路橋梁中量大、面廣的常用橋型，它構造簡單、受力明確，可以采用鋼筋混凝土和預應力混 凝土結構；可做成實心和空心，就地現(xiàn)澆為適應各種形狀的彎、坡、斜橋，因此，一般公路、高等級公路和 城市道路橋梁中，廣泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原區(qū)高速公路上的中、小跨徑橋梁，特別受到歡 迎，從而可以減低路堤填土高度，少占耕地和節(jié)省土方工程量。
四、 斜拉橋
斜拉橋是我國大跨徑橋梁最流行的橋型之一。目前為止建成或正在施工的斜拉橋共有3O余座，僅次于德 國、日本，而居世界第三位。而大跨徑混凝土斜拉橋的數(shù)量已居世界第一。
我國斜拉橋的主梁形式：混凝土以箱式、板式、邊箱中板式；鋼梁以正交異性極鋼箱為主，也有邊箱中 板式。
斜拉索仍以傳統(tǒng)的平行鍍鋅鋼絲、冷鑄錨頭為主。鋼絞線斜拉索目前在汕頭石大橋采用。鋼絞線用于斜 拉索，無疑使施工操作簡單化，但外包PE的工藝還有待研究。
克拉瑪依眾誠橋檢車租賃公司長期提供橋檢車租賃業(yè)務，我公司的服務項目有：
1.本司橋檢車租賃可年租，月租，日租，短租；
2.包含駕駛員和操作員（如租賃方可自行駕駛，我方可僅提供橋檢車）；
3.因橋梁檢測情況較為復雜，因此需要客戶來電說明作業(yè)情況后我們制定詳細的用車方案；
橋檢車租賃電話：180-7630-4895陳經(jīng)理
